 |
Pokaż wątek |
| [ Dział Techniczny ] Exploatacja i Instalacja Świec |
| [damiansd4hide3 - 24/03/2011 23:00 ] |
| Przed zamontowaniem świec w silniku należy sprawdzić prawidłowość ich doboru. Zaleca się wymianę kompletu świec, po przebiegu określonym przez producenta silnika lub w przypadku ich uszkodzenia. Typowym objawem uszkodzenia świec jest trudność w uruchomieniu zimnego silnika. Zaleca się również wymontowanie i sprawdzenie świec przed sezonem zimowym. Świece z przepaloną osłoną lub spiralą należy wymienić (cały komplet). Spiralę grzejną można sprawdzić za pomocą miernika uniwersalnego, dokonując pomiaru oporności pomiędzy końcówką przyłączeniową, a korpusem świecy. Doboru właściwej świecy należy dokonać na podstawie instrukcji obsługi lub tabeli zamienników. Świece należy wkręcać w gniazdo głowicy silnika przy pomocy klucza dynamomertycznego. Kontrola wyglądu świec żarowych pozwala na ocenę stanu technicznego silnika jak również konieczności ewentualnej jego regulacji. W warunkach warsztatowych po rodzaju usterki świecy można określić niedomaganie silnika. Najczęściej spotyka się następujące rodzaje usterek: - zaolejenie i zanieczyszczenie nagarem świadczące o nadmiernym zużyciu oleju, uszkodzeniu pompy wtryskowej, - odpadnięcie części elementu grzejnego spowodowane zbyt wczesnym wtryskiem paliwa przy niedostatecznym jego rozpyleniu, - przegrzanie elementu może świadczyć o niedostatecznym chłodzeniu gniazda świecy lub wypaleniu uszczelki pod głowicą, - ciągłe niedogrzanie świecy spowodowane jej niedokręceniem, przepaleniem spirali lub zagnieceniem sześciokąta przy instalowaniu świecy w silniku prowadzącym do jej zwarcia. |