JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Kwiecień 1989 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Mały jak kei-car, z zasięgiem 310 km. Suzuki szykuje elektryka dla Europy
Suzuki e Sky ma być jednym z najmniejszych samochodów elektrycznych, które mogą trafić na europejski rynek. Japoński kei-car otrzyma akumulator LFP o pojemności 26 kWh, a deklarowany zasięg wyniesie 310 km. 

Ferrari Amalfi wygląda jak dzieło sztuki. Silnik V8 rozpędza je do 100 km/h w 3,3 s
Ferrari Amalfi łączy elegancką sylwetkę z osiągami supersamochodu. Pod maską ma 3,9-litrowe V8 biturbo o mocy 640 KM i momencie obrotowym 760 Nm. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje mu zaledwie 3,3 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 320 km/h. 

Tesla chce wprowadzić FSD w całej UE. Polska nie przeprowadziła ani jednego testu
Niemcy chcą jak najszybszego dopuszczenia systemu FSD Tesli w całej Unii Europejskiej, ale technologia wciąż budzi pytania o bezpieczeństwo i odpowiedzialność kierowcy. Berlin negocjuje z producentem szczegółowe warunki, w tym możliwość przekraczania limitu prędkości o maksymalnie 10 proc. 

Lexus LS400 ze Street Fightera stał się prawdziwym autem. Tak wygląda po 30 latach
Pamiętasz samochód, który można było demolować w Street Fighter II? Pikselowy Lexus LS400, znany z bonusowej rundy kultowej gry, powstał w prawdziwym świecie. Po ponad trzech dekadach od debiutu na ekranie luksusowa limuzyna otrzymała kanciastą karoserię inspirowaną grafiką z gry. 

Alfa Romeo Cuorerosso wygląda jak sportowa limuzyna. Pod maską mocne V6
Alfa Romeo Cuorerosso to koncept, który łączy niskie, czterodrzwiowe nadwozie z silnikiem 2.9 V6 biturbo. Samochód zaprezentowany w Paryżu wyróżnia się sportowymi proporcjami, ale oferuje bardziej praktyczny układ niż klasyczne coupe. 

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Regeneracja stalowych felg
Mechaniczne uszkodzenia felg powstałe w wyniku uderzeń o krawężniki czy wyrwy w jezdni mogą doprowadzić do zniszczenia zewnętrznej powłoki felgi. W naszym klimacie korozja rozwija się błyskawicznie, więc wszystkie niezabezpieczone elementy metalowe pokrywają się rdzawym nalotem.

Felgi są elementem, którego stan ma olbrzymi wpływ na wygląd auta. Zniszczone i zardzewiałe felgi potrafią oszpecić każdy pojazd. Jeśli nasze felgi stalowe są zardzewiałe, nie warto inwestować w nowy komplet felg. Niewielkim kosztem można je odnowić we własnym zakresie.



Wprawny majsterkowicz będzie musiał poświęcić na to dwa dni, lub trzy-cztery popołudnia. Najlepiej takie prace wykonywać w okresie wiosennym lub letnim, kiedy temperatura pozwala na wykonywanie poniższych czynności na świeżym powietrzu.

Jakich produktów będziemy potrzebować?


Po pierwsze farba w aerozolu w kolorze, który dobraliśmy do felg. Podkładową farbę do metalu, bezbarwny lakier w sprayu, papier ścierny o gradacji np. 800 i 1200, rozpuszczalnik i drucianą końcówkę na wiertarkę. Łączny koszt wszystkich potrzebnych elementów nie powinien przekroczyć 100 złotych.

Jak zregenerować felgi stalowe?


Renowacje zaczynamy od dokładnego umycia felg. Po ich osuszeniu należy zeszlifować powierzchnię felgi. Usuwamy starą farbę i ogniska rdzy.

Po dokładnym oczyszczeniu i ponownym umyciu felgi powinniśmy ją odtłuścić rozpuszczalnikiem. Następnie należy położyć warstwę podkładu, a po około dwóch godzinach warstwę lub dwie farby w kolorze, który wybraliśmy. Po kolejnych 2-3 godzinach kładziemy warstwę bezbarwną i pozostawiamy do wyschnięcia (na około 24h).

Całą operację najlepiej wykonywać po zdjęciu opon z felg. Jeśli nie mamy takiej możliwości, warto zamaskować opony taśmą papierową i gazetami lub folią.

Regeneracje felg z oponami zimowymi warto wykonać wiosną, aby korozja nie postępowała, gdy koła będą czekały na kolejny sezon zimowy.


Nie zapomnijmy oczyścić i zabezpieczyć opon zimowych, których nie używamy przez sezon letni.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019