JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Czerwiec 2018 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
        1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30  

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Chiński rywal Maybacha z ekspresem do kawy. Maextro V800 kosztuje ponad milion juanów
Maextro V800 wjeżdża na rynek jako luksusowy van z ambicjami klasy premium. Chiński model kosztuje w przedsprzedaży nawet 1,2 mln juanów, oferuje napęd hybrydowy o mocy 530 KM, aktywne zawieszenie i nietypowy dodatek – fabryczny ekspres do kawy.

Nowe BMW X1 wyciekło przed premierą. Ten przód podzieli kierowców
Nowe zdjęcia szpiegowskie BMW X1 sugerują, że producent przygotował znacznie więcej niż zwykły lifting. Najwięcej emocji budzi całkowicie przeprojektowany przód z wąskimi reflektorami i pionowymi nerkami, który część internautów już ochrzciła mianem „świńskiego ryjka”. 

Masz bieżnik 1,6 mm? Test pokazał, jak bardzo wydłuża się droga hamowania
Legalne minimum bieżnika w Polsce wynosi 1,6 mm, ale test przeprowadzony przez Continental pokazuje, że taka głębokość rowków może znacząco pogorszyć bezpieczeństwo. Na mokrej nawierzchni samochód na zużytych oponach potrzebował o 11,5 metra dłuższej drogi hamowania przy prędkości 80 km/h. 

Nowe fotoradary zrobią zdjęcie z przodu i z tyłu. Kierowcy często nawet tego nie zauważą
Nowoczesne stacjonarne fotoradary potrafią zrobić zdjęcie zarówno nadjeżdżającemu, jak i oddalającemu się pojazdowi. Co więcej, kierowca często nawet nie zauważy momentu wykonania fotografii, ponieważ urządzenia wykorzystują doświetlanie w podczerwieni zamiast klasycznej lampy błyskowej. 

Nowe Audi Q9 może namieszać w segmencie SUV-ów. Tak wygląda rywal BMW X7
Audi oficjalnie wchodzi do segmentu największych luksusowych SUV-ów. Nowe Audi Q9 mierzy 5,31 m długości, oferuje do siedmiu miejsc i debiutuje w Europie z 3,0-litrowym dieslem V6 o mocy 299 KM. 

Wicej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Regeneracja stalowych felg
Mechaniczne uszkodzenia felg powstałe w wyniku uderzeń o krawężniki czy wyrwy w jezdni mogą doprowadzić do zniszczenia zewnętrznej powłoki felgi. W naszym klimacie korozja rozwija się błyskawicznie, więc wszystkie niezabezpieczone elementy metalowe pokrywają się rdzawym nalotem.

Felgi są elementem, którego stan ma olbrzymi wpływ na wygląd auta. Zniszczone i zardzewiałe felgi potrafią oszpecić każdy pojazd. Jeśli nasze felgi stalowe są zardzewiałe, nie warto inwestować w nowy komplet felg. Niewielkim kosztem można je odnowić we własnym zakresie.



Wprawny majsterkowicz będzie musiał poświęcić na to dwa dni, lub trzy-cztery popołudnia. Najlepiej takie prace wykonywać w okresie wiosennym lub letnim, kiedy temperatura pozwala na wykonywanie poniższych czynności na świeżym powietrzu.

Jakich produktów będziemy potrzebować?


Po pierwsze farba w aerozolu w kolorze, który dobraliśmy do felg. Podkładową farbę do metalu, bezbarwny lakier w sprayu, papier ścierny o gradacji np. 800 i 1200, rozpuszczalnik i drucianą końcówkę na wiertarkę. Łączny koszt wszystkich potrzebnych elementów nie powinien przekroczyć 100 złotych.

Jak zregenerować felgi stalowe?


Renowacje zaczynamy od dokładnego umycia felg. Po ich osuszeniu należy zeszlifować powierzchnię felgi. Usuwamy starą farbę i ogniska rdzy.

Po dokładnym oczyszczeniu i ponownym umyciu felgi powinniśmy ją odtłuścić rozpuszczalnikiem. Następnie należy położyć warstwę podkładu, a po około dwóch godzinach warstwę lub dwie farby w kolorze, który wybraliśmy. Po kolejnych 2-3 godzinach kładziemy warstwę bezbarwną i pozostawiamy do wyschnięcia (na około 24h).

Całą operację najlepiej wykonywać po zdjęciu opon z felg. Jeśli nie mamy takiej możliwości, warto zamaskować opony taśmą papierową i gazetami lub folią.

Regeneracje felg z oponami zimowymi warto wykonać wiosną, aby korozja nie postępowała, gdy koła będą czekały na kolejny sezon zimowy.


Nie zapomnijmy oczyścić i zabezpieczyć opon zimowych, których nie używamy przez sezon letni.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019