JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Lipiec 2020 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 31    

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Stara konstrukcja, nowy napęd i ponad 1200 KM. Karma pokazuje niezwykły projekt
Karma Revero Eximius 1 to radykalna metamorfoza konstrukcji, która zadebiutowała jeszcze jako Fisker Karma w 2011 roku. Pod eleganckim nadwoziem pracuje teraz hybrydowy układ z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 6,2 litra i napędem elektrycznym. 

Ponad 200 tys. km na liczniku, a usterek niewiele. Ten SUV zaskoczył ekspertów TÜV
Volkswagen Touareg przejechał średnio ponad 200 tys. km, a mimo to osiągnął najlepszy wynik wśród 12- i 13-letnich samochodów w raporcie TÜV 2026. Poważne usterki wykryto w zaledwie 17,9 proc. badanych egzemplarzy. 

Zimą akumulator zawodzi w co trzecim samochodzie. To niejedyny problem kierowców
Zimą samochody mogą sprawiać więcej problemów, niż sugerują same trudności z porannym rozruchem. Dane diagnostyczne Carly pokazują, że w styczniu 2026 r. aż 33,29 proc. sprawdzonych aut miało akumulator oceniony jako zły lub bardzo zły. 

JAC T9 za 159 777 zł. Tak Chińczycy chcą odebrać klientów Fordowi i Isuzu
JAC T9 debiutuje na polskim rynku z ceną 159 777 zł brutto. Chiński pickup oferuje podwójną kabinę, 2-litrowego turbodiesla o mocy 163 KM, 8-biegową automatyczną skrzynię i napęd 4x4 z reduktorem. 

Nowe auto może zwrócić uwagę skarbówki. Liczba zgłoszeń mocno wzrosła
Nowy samochód przed domem może wzbudzić zainteresowanie nie tylko sąsiadów. W pierwszej połowie 2026 r. izby administracji skarbowej otrzymały 45,5 tys. informacji sygnalnych, potocznie nazywanych donosami. 

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Regeneracja stalowych felg
Mechaniczne uszkodzenia felg powstałe w wyniku uderzeń o krawężniki czy wyrwy w jezdni mogą doprowadzić do zniszczenia zewnętrznej powłoki felgi. W naszym klimacie korozja rozwija się błyskawicznie, więc wszystkie niezabezpieczone elementy metalowe pokrywają się rdzawym nalotem.

Felgi są elementem, którego stan ma olbrzymi wpływ na wygląd auta. Zniszczone i zardzewiałe felgi potrafią oszpecić każdy pojazd. Jeśli nasze felgi stalowe są zardzewiałe, nie warto inwestować w nowy komplet felg. Niewielkim kosztem można je odnowić we własnym zakresie.



Wprawny majsterkowicz będzie musiał poświęcić na to dwa dni, lub trzy-cztery popołudnia. Najlepiej takie prace wykonywać w okresie wiosennym lub letnim, kiedy temperatura pozwala na wykonywanie poniższych czynności na świeżym powietrzu.

Jakich produktów będziemy potrzebować?


Po pierwsze farba w aerozolu w kolorze, który dobraliśmy do felg. Podkładową farbę do metalu, bezbarwny lakier w sprayu, papier ścierny o gradacji np. 800 i 1200, rozpuszczalnik i drucianą końcówkę na wiertarkę. Łączny koszt wszystkich potrzebnych elementów nie powinien przekroczyć 100 złotych.

Jak zregenerować felgi stalowe?


Renowacje zaczynamy od dokładnego umycia felg. Po ich osuszeniu należy zeszlifować powierzchnię felgi. Usuwamy starą farbę i ogniska rdzy.

Po dokładnym oczyszczeniu i ponownym umyciu felgi powinniśmy ją odtłuścić rozpuszczalnikiem. Następnie należy położyć warstwę podkładu, a po około dwóch godzinach warstwę lub dwie farby w kolorze, który wybraliśmy. Po kolejnych 2-3 godzinach kładziemy warstwę bezbarwną i pozostawiamy do wyschnięcia (na około 24h).

Całą operację najlepiej wykonywać po zdjęciu opon z felg. Jeśli nie mamy takiej możliwości, warto zamaskować opony taśmą papierową i gazetami lub folią.

Regeneracje felg z oponami zimowymi warto wykonać wiosną, aby korozja nie postępowała, gdy koła będą czekały na kolejny sezon zimowy.


Nie zapomnijmy oczyścić i zabezpieczyć opon zimowych, których nie używamy przez sezon letni.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019