JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Wrzesień 2013 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30            

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Audi zmienia plany przed premierą Q9. Nowe elektroniczne klamki przejmie A2 E-Tron
Audi zmieniło decyzję przed premierą Q9. Producent wycofał z dużego SUV-a planowane elektroniczne, skrzydełkowe klamki i przeniósł to rozwiązanie do mniejszego Audi A2 E-Tron. 

Historyczny rekord Leapmotora. Tak szybko chińska marka jeszcze nie rosła
Leapmotor osiągnął historyczny wynik. W lipcu 2026 r. producent dostarczył na całym świecie 101 267 samochodów, po raz pierwszy przekraczając granicę 100 tys. aut w jednym miesiącu. 

Kia pokonała wszystkich. Nowy test baterii elektryków przyniósł jednoznaczny werdykt
Baterie w samochodach elektrycznych wcale nie zużywają się tak szybko, jak obawia się wielu kierowców. Szwedzka firma Carla przeanalizowała blisko 10 tys. testów akumulatorów w autach z lat 2022-2026 i sprawdziła ich kondycję po przebiegu przekraczającym 100 tys. km. 

Citroën wydał pilny nakaz STOP DRIVE. Te auta w Polsce nie powinny wyjeżdżać na drogę
Nie uruchamiaj auta, dopóki nie sprawdzisz numeru VIN. Citroën wydał nakaz STOP DRIVE także dla wybranych egzemplarzy Citroëna C4, DS4 i DS5 zarejestrowanych w Polsce. Powodem jest ryzyko awarii poduszki powietrznej Takata, której uszkodzony generator gazu może podczas wybuchu wyrzucić do kabiny ostre metalowe fragmenty. 

Masz nowe auto? Ta część może kosztować więcej niż cały remont
Nawet niewielka stłuczka może dziś oznaczać rachunek liczony w tysiącach złotych. Dane z Niemiec pokazują, że średnia cena przedniego reflektora wzrosła z 708 euro (ok. 3045 zł) w 2015 roku do 1251 euro (ok. 5380 zł) w 2025 roku.

Wicej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Regeneracja stalowych felg
Mechaniczne uszkodzenia felg powstałe w wyniku uderzeń o krawężniki czy wyrwy w jezdni mogą doprowadzić do zniszczenia zewnętrznej powłoki felgi. W naszym klimacie korozja rozwija się błyskawicznie, więc wszystkie niezabezpieczone elementy metalowe pokrywają się rdzawym nalotem.

Felgi są elementem, którego stan ma olbrzymi wpływ na wygląd auta. Zniszczone i zardzewiałe felgi potrafią oszpecić każdy pojazd. Jeśli nasze felgi stalowe są zardzewiałe, nie warto inwestować w nowy komplet felg. Niewielkim kosztem można je odnowić we własnym zakresie.



Wprawny majsterkowicz będzie musiał poświęcić na to dwa dni, lub trzy-cztery popołudnia. Najlepiej takie prace wykonywać w okresie wiosennym lub letnim, kiedy temperatura pozwala na wykonywanie poniższych czynności na świeżym powietrzu.

Jakich produktów będziemy potrzebować?


Po pierwsze farba w aerozolu w kolorze, który dobraliśmy do felg. Podkładową farbę do metalu, bezbarwny lakier w sprayu, papier ścierny o gradacji np. 800 i 1200, rozpuszczalnik i drucianą końcówkę na wiertarkę. Łączny koszt wszystkich potrzebnych elementów nie powinien przekroczyć 100 złotych.

Jak zregenerować felgi stalowe?


Renowacje zaczynamy od dokładnego umycia felg. Po ich osuszeniu należy zeszlifować powierzchnię felgi. Usuwamy starą farbę i ogniska rdzy.

Po dokładnym oczyszczeniu i ponownym umyciu felgi powinniśmy ją odtłuścić rozpuszczalnikiem. Następnie należy położyć warstwę podkładu, a po około dwóch godzinach warstwę lub dwie farby w kolorze, który wybraliśmy. Po kolejnych 2-3 godzinach kładziemy warstwę bezbarwną i pozostawiamy do wyschnięcia (na około 24h).

Całą operację najlepiej wykonywać po zdjęciu opon z felg. Jeśli nie mamy takiej możliwości, warto zamaskować opony taśmą papierową i gazetami lub folią.

Regeneracje felg z oponami zimowymi warto wykonać wiosną, aby korozja nie postępowała, gdy koła będą czekały na kolejny sezon zimowy.


Nie zapomnijmy oczyścić i zabezpieczyć opon zimowych, których nie używamy przez sezon letni.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019