Subkategoria 2
[HJM] Daihatsu
- Drukuj
- 26 sty 2014
- HISTORIA JAPOŃSKICH MAREK
- 87974 czytań
- 0 komentarzy
| Forma prawna Data założenia Lokalizacja Siedziba Ważni pracownicy Branża Produkty | Spółka akcyjna 1 marca 1907 Ikeda, Japonia 1-1 Daihatsu-Cho 563-8651 Ikeda Kousuke Shiramizu & Teruyuki Minoura motoryzacyjna samochody |
Nazwa "Daihatsu" jest połączeniem pierwszego znaku kanji dla Osaka (大) i pierwsze słow "produkcji silnika" (発 动机 制造 hatsudōki Seizo). W nowym połączeniu czytanie "大" zmienia się w "o" do "dai", dając "dai Hatsu"
Marka Daihatsu została utworzona w 1951 roku jako następca Hatsudoki Seizo Co Ltd , założona w 1907 roku , jako część dużego restrukturyzacji Hatsudoki . . Tworzenie Hatsudoki w dużej mierze zależała od wydziału Uniwersytetu w Osace oraz departamentu inżynierii, czyli opracowanie silnika na benzynę w małych elektrowniach stacjonarnych .
W latach 1960 , Daihatsu zaczął eksportować swoją ofertę do Europy , gdzie nie trafił na uznanie klientów oraz wielki sukces sprzedaży aż do 1980 roku. Od lutego 1992 roku, Toyota zdecydowała się na dystrybucję modeli Daihatsu w ramach dystrybucji w Ameryce Północnej . W Japonii w wielu modelach Daihatsu są również znane jako kei Jidosha ( lub samochodów kei ) .
Daihatsu Diesel Silnik Manufacturing Company powstała w 1966 roku jako przedsiębiorstwo partnerskie do produkcji silników okrętowych oraz generatorów diesla .
W styczniu 2011 r. , Daihatsu ogłosiła, że należy wyciągnąć tą markę z Europy w 2013 r. powołując się na niezmiennie silny jen, który sprawia, że trudno jest firmie d osiągnięcie zysku z działalności eksportowej . W następstwie kryzysu finansowego sprzedaż Daihatsu w Europie spadła , z 58.000 w 2007 r. do 12.000 w 2011 r.
Oś czasu
- 1907 Powstaje Hatsudoki Seizo Co., Ltd. - fabryka silników
- 1919 Pierwsze prototypy 4 kołowych aut ciężarowych
- 1930 Początek produkcji pojazdów trójkołowych na rynek azjatycki
- 1937 Pierwszy prototyp 4 kołowego auta osobowego
- 1951 Przedsiębiorstwo zmienia nazwę na: Daihatsu Kogyo Co., Ltd.
- 1960 Początek produkcji pierwszego auta pod marką Daihatsu - Hijet
- 1967 Podpisanie umowy o współpracy z Toyota Motor Corporation, przejęcie przez Toyotę 16,8% akcji
- 1974 Zmiana nazwy na Daihatsu Motor Co., Ltd.
- 1977 Początek produkcji modelu Charade (993cc)
- 1984 Początki modeli Rocky oraz 850
- 1986 otwarcie linii produkcyjnej samochodów Charade w Chinach
- 1988 Rozpoczęcie sprzedaży samochodów Daihatsu na rynku amerykańskim, modele Charade oraz Rocky
- 1992 Zamknięcie oddziału Daihatsu w USA
- 1995 Zwiększenie udziału Toyoty do 33,4%
- 1998 Objęcie przez Toyotę pakietu kontrolnego 51,2% akcji firmy Daihatsu
- 1998 Wypuszczenie na rynek modelu Sirion opracowanego wspólnie przez Daihatsu oraz Toyotę.
- 2002 Wypuszczenie na rynek modelu Copen
- 2009 Wejście na rynek Polski
- 2011 - Daihatsu stwierdza, że sprzedaż samochodów osobowych Daihatsu w całej Europie zaprzestaną w dniu 31 stycznia 2013 roku.
- 2011 - Daihatsu zainwestuje 20 mld jenów (238.900.000 dolarów) w Indonezji na budowę fabryki, która produkuje samochody tanie mniejsze niż Toyota Etios która rozpoczęła się w Indiach w grudniu 2010 r. Budowa zostaje zainicjowana na 70.000 metrów kwadratowych. 27 maja 2011 rozpocznie pracę, pod koniec 2012 roku do produkcji trafia 100 tysięcy samochodów rocznie.
| Poleć ten artykuł | |
| Podziel się z innymi: |
|
| URL: |
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
Brak ocen. Może czas dodać swoją?