JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Październik 2016 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31            

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Hulajnogi elektryczne mają problem z przepisami. Nowe regulacje nie zamkną luki
Hulajnogi elektryczne już dziś podlegają konkretnym przepisom, ale nie wszystkie urządzenia dostępne na rynku mieszczą się w wyznaczonych limitach. Szczególnie problematyczne są mocniejsze modele, których parametry trudno zweryfikować podczas zwykłej kontroli. 

Chiny trzymają w garści produkcję magnesów. Fabryki aut w Polsce mogą mieć problem
Chiny kontrolują nie tylko wydobycie, lecz także rafinację pierwiastków ziem rzadkich i produkcję magnesów wykorzystywanych w samochodach. Europejskie fabryki odczuły już skutki ograniczeń eksportowych wprowadzonych przez Pekin w 2025 roku. 

Nowe opony szybko szarzeją zimą. Jest sposób, by przywrócić im czerń
Zimą opony mogą szybko stracić głęboką czerń i pokryć się szarym nalotem. Wpływają na to zabrudzenia, promieniowanie UV, eksploatacja oraz środki stosowane do zimowego utrzymania dróg. Samo mycie nie zawsze przywraca ogumieniu świeży wygląd.

Nowy łącznik A4 pod Wrocławiem za 1,96 mln zł. Ma odciążyć ruch
Wrocław przygotowuje nowy łącznik autostrady A4 ze Wschodnią Obwodnicą Wrocławia (WOW), który ma odciążyć przeciążony węzeł Bielany Wrocławskie. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei wybrała ofertę na opracowanie dokumentacji dla trasy o długości około 3 km. 

Nowy DS N°7 pokazany w Polsce. Są już ceny, a na premierze dwie wersje SUV-a
Nowy DS N°7 zadebiutował w Krakowie, gdzie pokazano dwa egzemplarze SUV-a w wersjach La Première i Pallas. Model ma zastąpić najpopularniejszy samochód francuskiej marki premium i wzmocnić jej ofertę po premierze DS N°8. 

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Kierownica - Jak wyeliminować drgania ?
Przyczyn drżenia kierownicy podczas jazdy może być wiele. Znalezienie właściwego powodu usterki zwykle odbywa się metodą prób i błędów.


Podstawą jest sprawdzenie ciśnienia w oponach.

1. Następnie przyglądamy się oponom: jaki jest ich stan, czy nie mają wybrzuszeń, czy nie są pęknięte.

2. Kolejnym krokiem jest obejrzenie felg, czy nie są pęknięte lub uszkodzone. Jeśli nic nie zauważyliśmy, musimy oddać koła do wyważenia. Przy przednim napędzie warto zamienić tyle koła z tymi z czoła samochodu, aby te z przodu były mniej zniszczone. Często się zdarza, że dobranie odpowiedniej kombinacji niweluje wszystkie drgania na kierownicy.

3. Po każdej próbie naprawy warto przejechać się autem, żeby mieć pewność, czy problem nadal występuje. Jeśli przełożenie i wyważanie nie przynoszą efektu, pora na przyjrzenie się układowi hamulcowemu, czyli tarczom i klockom.

4. Krzywe tarcze mogą być powodem bicia, ale wówczas również wyczuwalne jest drganie na pedale hamulca. Jeżeli tarcza jest stosunkowo nowa, warto ją przetoczyć (można to zlecić w zakładzie mechanicznym, upewnijmy się jednak, że operacja będzie wykonywana przy zdjętej tarczy), gdyż zakup nowej to wydatek kilkuset złotych.

5. Po wymianie należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych na nowe.



Nie zakładamy starych klocków do nowych tarcz !!!!!

Wszelkie drgania czy to kierownicy, czy pedału hamulca, powodują szybsze zużycie zawieszenia.



Czy możliwe jest, aby nowa tarcza była krzywa? Otóż mogła się pokrzywić od gwałtownej zmiany temperatury. Wystarczy, że bardzo mocno rozgrzaliśmy ją, a potem wjechaliśmy w kałużę. Jeżeli jednak z tarczą wszystko jest w porządku, należy pojechać do zakładu mechanicznego lub stacji diagnostycznej.

Diagnosta sprawdzi stan zawieszenia i wyeliminuje usterkę. Zazwyczaj walka z drżeniem kierownicy kończy się na ponownym wyważeniu kół. Każdy gram nierównego obciążenia powoduje drgania, a im większa felga tym trzeba być dokładniejszym.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019