JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Listopad 2036 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Miał być tanią rewolucją wśród elektryków. Chevrolet Bolt z dużo mniejszą produkcją
Chevrolet Bolt miał być jednym z najważniejszych tanich samochodów elektrycznych w ofercie General Motors. Koncern zakładał produkcję na poziomie około 150 tys. egzemplarzy, ale rzeczywistość okazała się zupełnie inna. 

Stellantis pozwoli kierowcom puścić kierownicę. Jazda bez rąk trafi na ulice Turynu
Stellantis i Wayve pokażą w Turynie działanie nadzorowanej jazdy zautomatyzowanej bez użycia rąk. Podczas wydarzenia Wave by Vento 2026 odwiedzający będą mogli sprawdzić system w dwóch bardzo różnych samochodach – miejskim Fiacie 500e oraz luksusowym Maserati Grecale. 

Peugeot e-208 GTi spotka legendę. Elektryczny hot-hatch obok 205 GTi w Paryżu
Elektryczny Peugeot e-208 GTi zadebiutuje w Paryżu w wyjątkowym towarzystwie. Nowy hot-hatch stanie obok modelu, który na stałe zapisał się w historii sportowych samochodów marki – Peugeota 205 GTi. Producent chce w ten sposób pokazać, że przejście na napęd elektryczny nie musi oznaczać końca emocji za kierownicą.

Nowe BMW serii 3 Touring nadjedzie w 2027 roku. Tak może wyglądać nowe kombi
BMW ma już elektryczne i3 oraz spalinowego sedana serii 3 ósmej generacji, ale w gamie wciąż brakuje praktycznego kombi. Nowe BMW serii 3 Touring o kodzie G51 ma pojawić się dopiero w drugiej połowie 2027 roku. Wizualizacje bazujące na oficjalnie zaprezentowanym sedanie pokazują, jak może wyglądać nowe kombi.

Nowe ceny paliw już od soboty. Benzyna 95 za maksymalnie 6,73 zł
Kierowcy od soboty zapłacą wyraźnie mniej za paliwo. Od 3 października na stacjach zaczną obowiązywać maksymalne ceny benzyny i oleju napędowego. 

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Kierownica - Jak wyeliminować drgania ?
Przyczyn drżenia kierownicy podczas jazdy może być wiele. Znalezienie właściwego powodu usterki zwykle odbywa się metodą prób i błędów.


Podstawą jest sprawdzenie ciśnienia w oponach.

1. Następnie przyglądamy się oponom: jaki jest ich stan, czy nie mają wybrzuszeń, czy nie są pęknięte.

2. Kolejnym krokiem jest obejrzenie felg, czy nie są pęknięte lub uszkodzone. Jeśli nic nie zauważyliśmy, musimy oddać koła do wyważenia. Przy przednim napędzie warto zamienić tyle koła z tymi z czoła samochodu, aby te z przodu były mniej zniszczone. Często się zdarza, że dobranie odpowiedniej kombinacji niweluje wszystkie drgania na kierownicy.

3. Po każdej próbie naprawy warto przejechać się autem, żeby mieć pewność, czy problem nadal występuje. Jeśli przełożenie i wyważanie nie przynoszą efektu, pora na przyjrzenie się układowi hamulcowemu, czyli tarczom i klockom.

4. Krzywe tarcze mogą być powodem bicia, ale wówczas również wyczuwalne jest drganie na pedale hamulca. Jeżeli tarcza jest stosunkowo nowa, warto ją przetoczyć (można to zlecić w zakładzie mechanicznym, upewnijmy się jednak, że operacja będzie wykonywana przy zdjętej tarczy), gdyż zakup nowej to wydatek kilkuset złotych.

5. Po wymianie należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych na nowe.



Nie zakładamy starych klocków do nowych tarcz !!!!!

Wszelkie drgania czy to kierownicy, czy pedału hamulca, powodują szybsze zużycie zawieszenia.



Czy możliwe jest, aby nowa tarcza była krzywa? Otóż mogła się pokrzywić od gwałtownej zmiany temperatury. Wystarczy, że bardzo mocno rozgrzaliśmy ją, a potem wjechaliśmy w kałużę. Jeżeli jednak z tarczą wszystko jest w porządku, należy pojechać do zakładu mechanicznego lub stacji diagnostycznej.

Diagnosta sprawdzi stan zawieszenia i wyeliminuje usterkę. Zazwyczaj walka z drżeniem kierownicy kończy się na ponownym wyważeniu kół. Każdy gram nierównego obciążenia powoduje drgania, a im większa felga tym trzeba być dokładniejszym.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019