JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Maj 2033 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
            1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31          

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Porsche Cayenne Electric dostało 92 historyczne lakiery. Jest też ładowanie bez kabla
Porsche Cayenne Electric w roku modelowym 2027 dostało nowe możliwości personalizacji i ładowania. Elektrycznego SUV-a można wyposażyć w bezprzewodową ładowarkę o mocy 11 kW, ale cały zestaw kosztuje 9500 zł. 

Karol Nawrocki chce obniżyć ceny paliw nawet o 2,6 zł na litrze. Jest projekt
Ceny paliw mogą spaść nawet o 2,6 zł na litrze. Prezydent Karol Nawrocki chce przedstawić własny projekt ustawy, który ma obniżyć ceny na stacjach i jednocześnie ograniczyć marże koncernów paliwowych. 

Polska chce jednego standardu dróg rowerowych. Samorządy domagają się zmian
Drogi rowerowe w Polsce mogą być projektowane według jednego standardu. Taką zmianę proponuje Konwent Marszałków Województw RP. Wspólne zasady miałyby objąć nie tylko trasy rowerowe, ale również mosty, wiadukty, dworce i przewóz rowerów w pociągach. 

Audi A2 wraca jako elektryk. 326 KM, napęd na tył i cena od 175 tys. zł
Audi wraca do małych hatchbacków. Nowe A2 e-tron właśnie dostało polski cennik, a ceny startują od 175 000 zł. Elektryczny model korzysta z platformy MEB+ i w zależności od wersji oferuje od 170 do 326 KM. 

Stellantis szykuje 11 nowych dostawczaków. Część z nich powstanie w Gliwicach
Stellantis szykuje dużą ofensywę na rynku samochodów dostawczych. W ciągu najbliższych pięciu lat koncern planuje wprowadzić 11 nowych modeli, a część produkcji będzie związana z fabryką w Gliwicach. To ważna zapowiedź dla polskiego przemysłu, ponieważ gliwicki zakład jest jednym z miejsc, w których Stellantis produkuje samochody dostawcze sprzedawane pod różnymi markami.

Wicej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Kierownica - Jak wyeliminować drgania ?
Przyczyn drżenia kierownicy podczas jazdy może być wiele. Znalezienie właściwego powodu usterki zwykle odbywa się metodą prób i błędów.


Podstawą jest sprawdzenie ciśnienia w oponach.

1. Następnie przyglądamy się oponom: jaki jest ich stan, czy nie mają wybrzuszeń, czy nie są pęknięte.

2. Kolejnym krokiem jest obejrzenie felg, czy nie są pęknięte lub uszkodzone. Jeśli nic nie zauważyliśmy, musimy oddać koła do wyważenia. Przy przednim napędzie warto zamienić tyle koła z tymi z czoła samochodu, aby te z przodu były mniej zniszczone. Często się zdarza, że dobranie odpowiedniej kombinacji niweluje wszystkie drgania na kierownicy.

3. Po każdej próbie naprawy warto przejechać się autem, żeby mieć pewność, czy problem nadal występuje. Jeśli przełożenie i wyważanie nie przynoszą efektu, pora na przyjrzenie się układowi hamulcowemu, czyli tarczom i klockom.

4. Krzywe tarcze mogą być powodem bicia, ale wówczas również wyczuwalne jest drganie na pedale hamulca. Jeżeli tarcza jest stosunkowo nowa, warto ją przetoczyć (można to zlecić w zakładzie mechanicznym, upewnijmy się jednak, że operacja będzie wykonywana przy zdjętej tarczy), gdyż zakup nowej to wydatek kilkuset złotych.

5. Po wymianie należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych na nowe.



Nie zakładamy starych klocków do nowych tarcz !!!!!

Wszelkie drgania czy to kierownicy, czy pedału hamulca, powodują szybsze zużycie zawieszenia.



Czy możliwe jest, aby nowa tarcza była krzywa? Otóż mogła się pokrzywić od gwałtownej zmiany temperatury. Wystarczy, że bardzo mocno rozgrzaliśmy ją, a potem wjechaliśmy w kałużę. Jeżeli jednak z tarczą wszystko jest w porządku, należy pojechać do zakładu mechanicznego lub stacji diagnostycznej.

Diagnosta sprawdzi stan zawieszenia i wyeliminuje usterkę. Zazwyczaj walka z drżeniem kierownicy kończy się na ponownym wyważeniu kół. Każdy gram nierównego obciążenia powoduje drgania, a im większa felga tym trzeba być dokładniejszym.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019