JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Maj 2035 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31      

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
3,2 mln elektryków z europejskich fabryk. Mimo to Chiny są o 30 proc. tańsze
Europa zwiększa produkcję samochodów elektrycznych, coraz częściej wykorzystując istniejące fabryki. W 2025 roku unijne zakłady wytworzyły blisko 3,2 mln aut na prąd, czyli o 30 proc. więcej niż rok wcześniej. 

Apteczka w każdym nowym aucie od 2027 roku? Zmiana nie obejmie wszystkich
Apteczka może wkrótce stać się obowiązkowym wyposażeniem samochodu osobowego. Ministerstwo Infrastruktury planuje zmianę przepisów, która ma rozszerzyć obowiązek posiadania apteczki na samochody kategorii M1. 

Transport ropy kosztuje już 1,2 mln dolarów dziennie. Stawki wzrosły 60-krotnie
Transport ropy naftowej z Bliskiego Wschodu do Chin kosztuje dziś nawet 1,2 mln dolarów za dzień pracy supertankowca. Jeszcze pod koniec 2025 roku stawki wynosiły od 20 do 50 tys. dolarów dziennie. Przy najniższej z tych wartości oznacza to wzrost aż 60-krotny. 

Dwa tajemnicze Fiaty debiutują w Paryżu. Jednym może być Quattrolino
Fiat przywiezie do Paryża nie tylko dwa nowe modele seryjne, ale także dwa tajemnicze samochody koncepcyjne. Marka nie zdradziła jeszcze ich nazw ani segmentów. Jednym z ciekawszych scenariuszy jest powrót pomysłu na większe, czteromiejscowe Quattrolino. Wśród możliwych premier wymienia się również nową Pandinę - niewielki i przystępny samochód elektryczny.

Elektryki przebiły benzynę i diesla w UE. Tak rynek zmienił się w sierpniu
Elektryki po raz pierwszy wyraźnie wyprzedziły w Unii Europejskiej łącznie samochody benzynowe i wysokoprężne. W sierpniu przewaga aut na prąd wyniosła 17 267 rejestracji, a ich udział w rynku sięgnął 27,7 proc. 

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Kierownica - Jak wyeliminować drgania ?
Przyczyn drżenia kierownicy podczas jazdy może być wiele. Znalezienie właściwego powodu usterki zwykle odbywa się metodą prób i błędów.


Podstawą jest sprawdzenie ciśnienia w oponach.

1. Następnie przyglądamy się oponom: jaki jest ich stan, czy nie mają wybrzuszeń, czy nie są pęknięte.

2. Kolejnym krokiem jest obejrzenie felg, czy nie są pęknięte lub uszkodzone. Jeśli nic nie zauważyliśmy, musimy oddać koła do wyważenia. Przy przednim napędzie warto zamienić tyle koła z tymi z czoła samochodu, aby te z przodu były mniej zniszczone. Często się zdarza, że dobranie odpowiedniej kombinacji niweluje wszystkie drgania na kierownicy.

3. Po każdej próbie naprawy warto przejechać się autem, żeby mieć pewność, czy problem nadal występuje. Jeśli przełożenie i wyważanie nie przynoszą efektu, pora na przyjrzenie się układowi hamulcowemu, czyli tarczom i klockom.

4. Krzywe tarcze mogą być powodem bicia, ale wówczas również wyczuwalne jest drganie na pedale hamulca. Jeżeli tarcza jest stosunkowo nowa, warto ją przetoczyć (można to zlecić w zakładzie mechanicznym, upewnijmy się jednak, że operacja będzie wykonywana przy zdjętej tarczy), gdyż zakup nowej to wydatek kilkuset złotych.

5. Po wymianie należy pamiętać o wymianie klocków hamulcowych na nowe.



Nie zakładamy starych klocków do nowych tarcz !!!!!

Wszelkie drgania czy to kierownicy, czy pedału hamulca, powodują szybsze zużycie zawieszenia.



Czy możliwe jest, aby nowa tarcza była krzywa? Otóż mogła się pokrzywić od gwałtownej zmiany temperatury. Wystarczy, że bardzo mocno rozgrzaliśmy ją, a potem wjechaliśmy w kałużę. Jeżeli jednak z tarczą wszystko jest w porządku, należy pojechać do zakładu mechanicznego lub stacji diagnostycznej.

Diagnosta sprawdzi stan zawieszenia i wyeliminuje usterkę. Zazwyczaj walka z drżeniem kierownicy kończy się na ponownym wyważeniu kół. Każdy gram nierównego obciążenia powoduje drgania, a im większa felga tym trzeba być dokładniejszym.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019