Zobacz temat
Kto jeszcze czyta ten temat? 1 gość(ci)
 Exploatacja i Instalacja Świec
|
|
| damiansd4hide3 |
Dodany dnia 24 marzec 2011 23:00:28
|
 Główny administrator  Użytkownik VIP  Postów: 1324 Data rejestracji: 14. marzec 2011 |
Przed zamontowaniem świec w silniku należy sprawdzić prawidłowość ich doboru. Zaleca się wymianę kompletu świec, po przebiegu określonym przez producenta silnika lub w przypadku ich uszkodzenia. Typowym objawem uszkodzenia świec jest trudność w uruchomieniu zimnego silnika. Zaleca się również wymontowanie i sprawdzenie świec przed sezonem zimowym. Świece z przepaloną osłoną lub spiralą należy wymienić (cały komplet). Spiralę grzejną można sprawdzić za pomocą miernika uniwersalnego, dokonując pomiaru oporności pomiędzy końcówką przyłączeniową, a korpusem świecy. Doboru właściwej świecy należy dokonać na podstawie instrukcji obsługi lub tabeli zamienników. Świece należy wkręcać w gniazdo głowicy silnika przy pomocy klucza dynamomertycznego. Kontrola wyglądu świec żarowych pozwala na ocenę stanu technicznego silnika jak również konieczności ewentualnej jego regulacji. W warunkach warsztatowych po rodzaju usterki świecy można określić niedomaganie silnika. Najczęściej spotyka się następujące rodzaje usterek: - zaolejenie i zanieczyszczenie nagarem świadczące o nadmiernym zużyciu oleju, uszkodzeniu pompy wtryskowej, - odpadnięcie części elementu grzejnego spowodowane zbyt wczesnym wtryskiem paliwa przy niedostatecznym jego rozpyleniu, - przegrzanie elementu może świadczyć o niedostatecznym chłodzeniu gniazda świecy lub wypaleniu uszczelki pod głowicą, - ciągłe niedogrzanie świecy spowodowane jej niedokręceniem, przepaleniem spirali lub zagnieceniem sześciokąta przy instalowaniu świecy w silniku prowadzącym do jej zwarcia. |
| Podzielenie się tym wpisem: | 
|
|
|
|
| Poleć ten wątek | |
| URL: |
| Przejdź do forum: |