SKLEP (wersja BETA) FILMY ONLINE PORADY MOTORYZACYJNE ZRÓB TO SAM STYLE TUNINGU KALENDARZ IMPREZ SKLEPY TUNINGOWE CENNIK MANDATÓW PROGRAM OPON I FELG DO SPRZEDANIA HOST ZDJĘĆ DOWNLOAD PROMUJ STRONĘ SZUKAJ
Dacia Striker w sportowym wydaniu. Tak może wyglądać kombi po tuningu Dacia Striker jeszcze nie trafiła do salonów, a już doczekała się pierwszej wizji tuningu. Niemiecka firma Carpoint wykorzystała narzędzia sztucznej inteligencji, by pokazać, jak nowe kombi mogłoby wyglądać po sportowych modyfikacjach.
Transport ropy kosztuje już 1,2 mln dolarów dziennie. Stawki wzrosły 60-krotnie Transport ropy naftowej z Bliskiego Wschodu do Chin kosztuje dziś nawet 1,2 mln dolarów za dzień pracy supertankowca. Jeszcze pod koniec 2025 roku stawki wynosiły od 20 do 50 tys. dolarów dziennie. Przy najniższej z tych wartości oznacza to wzrost aż 60-krotny.
Także od strony technicznej ""Solberg" się wyróżniał. Silnik został wzbogacony o pakiet PPP (Prodrive Performance Pack), dzięki czemu wg. oficjalnych źródeł dysponował mocą 305 KM. Jednak największym smaczkiem w układzie napędowym był system DCCD (Driver Controlled Central Differential) czyli mówiąc w wielkim skrócie aktywny centralny dyferencjał z możliwością regulacji spięcia za pomocą pokrętła we wnętrzu auta. Od modelu MY'05 system DCCD był dostępny już do każdego STi jako płatna opcja.
Cechy szczególne: WRX STI Solberg Edition wyróżniało się przede wszystkim regulowanym centralnym mechanizmem różnicowym DCCD (Driver Central Control Differencial), którego standardowe wersje w Polsce nie posiadały, i pakietem PPP (Prodrive Perfomance Package), w skład którego wchodziły nowe oprogramowanie silnika oraz układ wydechowy. Dzięki temu Solberg Edition miał 305 KM i 405 Nm. Na zewnątrz pojawiły się aluminiowe siatki osłaniające chłodnicę, a w środku aluminiowa gałka i emblemat z podpisem norweskiego kierowcy.
Wyposażenie dodatkowe:
- obrecze Prodrive PFF7 8x18\",
- sprezyny zawieszenia Prodrive,
- rozporka zawieszenia Prodrive,
- aluminiowa oslona silnika,
- oslona tylnego dyferencjalu Prodrive,
- chlapacze Prodrive,
- autoalarm,
- ochrona lakieru Diamondbrite,
- rozbudowany system audio (wygluszenie, wzmacniacz, tweetery w slupkach),
- system kontroli cisnienia w kolach,
- na zime biale obrecze ATS DTM 17\"
- przednie reflektory xenonowe,
- zawor upustowy Forge,
- xenony Philips,
- oryginalne zlote obrecze w komplecie.
Wersje Solberg Edition były dostępne również we Francji i Wielkiej Brytanii (pod nazwą WR1), jednak ich specyfikacje różniły się od polskich. W 2006 roku limitowana edycja Solberg Edition III powstała na bazie kolejnej generacji Imprezy i była sprzedawana na rynku skandynawskim.
