JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Wrzesień 2037 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
  1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30        

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Stellantis rośnie w Europie, ale jedna marka odpowiada za większość wzrostu. To chiński producent
Leapmotor odpowiadał za około 63 proc. wzrostu dostaw Stellantis w rozszerzonej Europie w III kwartale 2026 roku. Chińska marka zwiększyła liczbę dostarczonych samochodów z około 10 tys. do 44 tys., podczas gdy cały koncern odnotował wzrost o około 54 tys. aut. 

Hyundai Bayon mocno urósł i dostał napęd, którego wcześniej nie miał. Teraz namiesza w gamie marki
Hyundai Bayon 2027 urósł, zyskał bardziej masywną sylwetkę i otrzyma pełny napęd hybrydowy. Druga generacja miejskiego crossovera wymiarami zbliża się do większej Kony, ale nadal ma zachować praktyczny charakter. 

Jeep przywraca Renegade’a w Europie. To dopiero początek wielkich zmian w gamie
Jeep przywróci Renegade’a do europejskiej oferty. To jednak tylko część większych zmian, które marka planuje do 2030 roku.

BYD ATTO 8 ma 775 KM i ładuje się w 9 minut. Ten SUV trafi do Europy w 2027 roku
BYD ATTO 8 to duży, siedmiomiejscowy SUV, który ma trafić do Europy w pierwszym kwartale 2027 roku. Mierzy ponad pięć metrów długości, a w najmocniejszej wersji rozwija 775 KM. 

Nowy Citroën 2CV zachwyca wyglądem. Jest jednak jeden problem, który budzi wątpliwości
Nowy Citroën 2CV Concept wzbudził duże zainteresowanie mediów z różnych krajów. Dziennikarze chwalą odważną stylistykę, niewielkie wymiary i pomysł powrotu do idei prostego, przystępnego samochodu. Pojawiają się jednak pytania o to, czy koncept zachowa swój charakter w wersji produkcyjnej. 

Wiêcej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[JAPOńSKIE UNIKATY] SUBARU IMPREZA WRX STI SOLBERG EDITION


Także od strony technicznej ""Solberg" się wyróżniał. Silnik został wzbogacony o pakiet PPP (Prodrive Performance Pack), dzięki czemu wg. oficjalnych źródeł dysponował mocą 305 KM. Jednak największym smaczkiem w układzie napędowym był system DCCD (Driver Controlled Central Differential) czyli mówiąc w wielkim skrócie aktywny centralny dyferencjał z możliwością regulacji spięcia za pomocą pokrętła we wnętrzu auta. Od modelu MY'05 system DCCD był dostępny już do każdego STi jako płatna opcja.



Cechy szczególne: WRX STI Solberg Edition wyróżniało się przede wszystkim regulowanym centralnym mechanizmem różnicowym DCCD (Driver Central Control Differencial), którego standardowe wersje w Polsce nie posiadały, i pakietem PPP (Prodrive Perfomance Package), w skład którego wchodziły nowe oprogramowanie silnika oraz układ wydechowy. Dzięki temu Solberg Edition miał 305 KM i 405 Nm. Na zewnątrz pojawiły się aluminiowe siatki osłaniające chłodnicę, a w środku aluminiowa gałka i emblemat z podpisem norweskiego kierowcy.





Wyposażenie dodatkowe:
- obrecze Prodrive PFF7 8x18\",
- sprezyny zawieszenia Prodrive,
- rozporka zawieszenia Prodrive,
- aluminiowa oslona silnika,
- oslona tylnego dyferencjalu Prodrive,
- chlapacze Prodrive,
- autoalarm,
- ochrona lakieru Diamondbrite,
- rozbudowany system audio (wygluszenie, wzmacniacz, tweetery w slupkach),
- system kontroli cisnienia w kolach,
- na zime biale obrecze ATS DTM 17\"
- przednie reflektory xenonowe,
- zawor upustowy Forge,
- xenony Philips,
- oryginalne zlote obrecze w komplecie.





Wersje Solberg Edition były dostępne również we Francji i Wielkiej Brytanii (pod nazwą WR1), jednak ich specyfikacje różniły się od polskich. W 2006 roku limitowana edycja Solberg Edition III powstała na bazie kolejnej generacji Imprezy i była sprzedawana na rynku skandynawskim.




Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019