Subkategoria 2
[MD] Instalacja regulatora doładowania
- Drukuj
- 09 lip 2013
- MODYFIKACJE
- 65512 czytań
- 0 komentarzy
• Odczekaj, aż silnik ostygnie przed zainstalowaniem kontrolera doładowania
• Odszukaj port źródła ciśnienia i wastegate portu siłownika na montażu turbosprężarki
• Usuń doładowania fabryczne elektromagnes sterujący jeśli zamocowane od ciśnienia doładowania porcie dostarczania pozostawiając elektromagnes podłączony do ECU
• Zainstaluj kontroler doładowania w wastegate przewodu ciśnieniowego z wastegate strzałką skierowaną w stronę siłownika wastegate
• Jeśli wastegate siłownik ma dodatkowe porty, będą one musiały zostać zablokowane
• Zabezpieczyć wszystkie wąż silikonowy kończy z opaskami zaciskowymi
• Zamontuj wspornik regulatora doładowania na pojeździe, a następnie podłączyć kontroler doładowania na wsporniku przy pomocy dostarczonych śrub
• Upewnij się, że pokrętło doładowaniem się całkowicie w lewo, przed zmianą ustawień.
• Odczekać, aż silnik ostygnie przed zainstalowaniem kontrolera doładowania
• Umieść dolny port na zewnętrzny wastegate i port źródłowy ciśnienia
• Zainstaluj Tee Boost, w wastegate przewodu ciśnieniowego z wastegate strzałką skierowaną w kierunku dolnej portu wastegate
• Zabezpieczyć wszystkie wąż silikonowy kończy z opaskami zaciskowymi
• Zamontuj wspornik regulatora doładowania na pojeździe, a następnie podłączyć kontroler doładowania na wsporniku przy pomocy dostarczonych śrub
• Upewnij się, że pokrętło doładowaniem się całkowicie w lewo, przed zmianą ustawień.
• Odczekać, aż silnik ostygnie przed zainstalowaniem kontrolera doładowania
• Zlokalizuj Wastegate portów siłownika na obu turbosprężarek i port źródłowy ciśnienia
• Usuń doładowania fabryczne elektromagnes sterujący jeśli zamocowane od linii zasilającej ciśnienia doładowania
• Zainstaluj kontroler doładowania w wastegate przewodu ciśnieniowego z wastegate strzałką skierowaną w kierunku wastegate siłowników.
• Pamiętaj, aby przewody łączące siłowniki przepustnicy do spalin w równych długościach
• Zabezpieczyć wszystkie wąż silikonowy kończy z opaskami zaciskowymi
• Zamontuj wspornik regulatora doładowania na pojeździe, a następnie podłączyć kontroler doładowania na wsporniku przy pomocy dostarczonych śrub
• Upewnij się, że pokrętło doładowaniem się całkowicie w lewo, przed zmianą ustawień.
Co to jest Wastegate?
Wastegate jest to zawór montowany po gorącej stronie turbiny, który kontroluje ciśnienie doładowania. Bez zaworu wastegate turbo kręciłoby się coraz szybciej i szybciej i szybciej… aż do momentu uszkodzenia silnika lub samej turbiny.
Gdy ciśnienie w dolocie osiągnie odpowiednią wartość wastegate otwiera się i nadmiar spalin kierowany jest z powrotem do wydechu z pominięciem turbiny. Pozwala to utrzymać odpowiednie ciśnienie doładowania.
Wszystkie turbodoładowane samochody muszą posiadać wastegate. W cywilnych samochodach wastegate jest przeważnie integralną częścią turbo – jest w nie po prostu wbudowany. W samochodach po tuningu wastegate może być oddzielnym zewnętrznym urządzeniem.
| Poleć ten artykuł | |
| Podziel się z innymi: |
|
| URL: |
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.
Brak ocen. Może czas dodać swoją?