JAPAN ELITE - Miłośnicy, pasjonaci i posiadacze japońskiej motoryzacji
MENU
Polub nasze profile społecznościowe
Ostatnie posty
Ostatnio na Forum
Artykuly
Komentarze
Najnowsze filmy
Partnerzy
Kalendarz
<< Grudzień 2053 >>
Po Wt Śr Cz Pi So Ni
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31        

Brak wydarzeń.

Ankieta
Skąd dowiedziałeś/aś sią o Japan Elite?

Reklama na innym forum/stronie
Reklama na innym forum/stronie
12% [6 głosów]

Od znajomego
Od znajomego
53% [27 głosów]

Poprzez Facebook
Poprzez Facebook
8% [4 głosy]

Z Google
Z Google
16% [8 głosów]

Przez wizytówką
Przez wizytówką
0% [0 głosów]

Przez naklejką na samochodzie
Przez naklejką na samochodzie
12% [6 głosów]

Ogółem głosów: 51
Musisz zalogować się, aby móc zagłosować.
Rozpoczęto: 04. lipiec 2013

Archiwum ankiet
Reklama
Newsy MOTORYZACYJNE
Polacy popierają fotoradary. Ten argument przekonuje większość kierowców
Fotoradary i inne urządzenia automatycznej kontroli mają w Polsce więcej zwolenników niż przeciwników. W badaniu przeprowadzonym w lipcu 2026 r. na zlecenie Rankomat.pl aż 61 proc. respondentów poparło takie rozwiązania. 

Ford sięga po chińską technologię. Nowy SUV z Hiszpanii
Ford sięga po technologię chińskiego Geely, aby przyspieszyć prace nad nowym SUV-em dla Europy. Samochód powstanie w hiszpańskiej Walencji i zadebiutuje w 2029 roku. 

Stellantis pod presją ceł USA. W grę wchodzi 1,2 mld euro
Stellantis może zapłacić wysoką cenę za załamanie rozmów handlowych między USA i Kanadą. Koncern produkuje samochody i podzespoły po obu stronach granicy, a amerykańskie cło na auta z kanadyjskich fabryk wynosi 25 proc. 

Nowy Peugeot E-208 GTi oficjalnie zaprezentowany. Ma 281 KM i sportowy charakter
Peugeot E-208 GTi po raz pierwszy zostanie pokazany niemieckiej publiczności podczas targów Gamescom w Kolonii. Elektryczny hot-hatch ma 281 KM, 345 Nm i rozpędza się do 100 km/h w 5,5 sekundy. 

ADAC sprawdził 850 aut. Co trzecie nadal można ukraść w kilka minut
Liczba kradzieży samochodów w Polsce spada, ale na rynku wtórnym nadal można trafić na auto podatne na tzw. kradzież na walizkę. Szczególnie narażone są kilkuletnie modele z pierwszymi generacjami systemów bezkluczykowych. 

Wicej z Newsy MOTORYZACYJNE ...
Subkategoria 2
[ZTS] Zatrzaśnięte drzwi samochodu - Awaryjne sposoby dostania się do środka


Pierwszym pomysłem jest drugi komplet kluczy, co jest proste, gdy parkuje się w pobliżu domu. Niekiedy zapasowy komplet ma nasza druga połowa znajdująca się w okolicy. Wtedy wystarczy telefon, o ile go nie zatrzasnęliśmy w samochodzie wraz z kluczykami. Jeśli mamy pecha, pozostaje życzliwy nieznajomy z komórką.

Dopiero niedostępność tych sposobów powinna skłonić do akcji. W starszych samochodach można podjąć próbę otworzenia drzwi. Należy odgiąć klamkę i jednocześnie wzdłuż szyby wprowadzić sztywny drut z haczykiem na końcu, który ma odblokować klamkę lub grzybek zamka. Można spróbować także sposobu z piłeczką tenisową (dziura wypalona do środka, przytknięcie do otworu zamka i energiczne naciśnięcie – resztę robi ciśnienie). Kłopot w tym, że w awaryjnej sytuacji o piłeczkę tenisową jest jeszcze trudniej niż o drut.

Gdy nie mamy potrzebnych przedmiotów, zdolności manualnych lub mamy samochód nowej generacji z podwójnym ryglowaniem, można spróbować telefonu do firmy zajmującej się profesjonalnym otwieraniem zamków. Usługa kosztuje do 150 zł. Przed podjęciem próby warto się upewnić, że firma nie uszkodzi zamka podczas usługi.

Jeśli nie mamy żadnych widoków na pomoc, pozostaje wybicie szyby. Warto przy tym pamiętać, że lepiej wybić standardową szybę w drzwiach niż mały trójkąt gdzieś z tyłu lub na przodzie. O dziwo to kosztuje mniej.

Poleć ten artykuł
Podziel się z innymi: Delicious Facebook Google Live Reddit StumbleUpon Tweet This Yahoo
URL:

Brak komentarzy. Może czas dodać swój?
Dodaj komentarz
Zaloguj się, aby móc dodać komentarz.
Oceny
Tylko zarejestrowani użytkownicy mogą oceniać zawartość strony
Zaloguj się lub zarejestruj, żeby móc zagłosować.

Brak ocen. Może czas dodać swoją?
Powered by PHP-Fusion copyright © 2002 - 2026 by Nick Jones.
Released as free software without warranties under GNU Affero GPL v3.
Theme designed by Damian Majoch
Copyright Japan Elite © 2010-2019